菲亞特Bravo
價格區間:20.38-23.9萬元
Bravo由意大利菲亞特設計中心負責研發,圓滑的外觀、進取的流線分外吸引眼球,是對意大利風格的最時尚的詮釋。Bravo滿足您對每一處細節的需求:傾斜的前擋風玻璃、水滴式前大燈、圓潤飽滿的車尾設計無不透露出創新動感的時代特點。bravo裝備了帶渦輪增壓的t-jet發動機,最大功率可達110kw/5500rpm,0-100km/h加速時間只需8秒多。強勁的動力配上靈動的外觀,bravo也許能夠使國內消費者對菲亞特的品牌形象有一個全新的認識。
在舒適配置方面, Bravo同樣可以和高級轎車媲美。甚至配備了只有在大型SUV車型上才能出現的“電動行李箱門關閉系統”。值得一提的是,菲亞特Bravo所配置的“車內通訊系統”,該系統是一種使用藍牙技術、免提系統的車內通訊系統,在方向盤上設有系統控制按鍵,帶USB端口的MP3音頻文件播放和SMS文本語音識別功能。
編輯點評:具有濃郁意大利風格的動感車型菲亞特Bravo,具有時尚的外觀和良好的操控性。Bravo全景天窗面積是普通天窗的2.25倍,除具有普通天窗的功能之外,還具有隔熱防紫外線、防夾手等功能。這樣的天窗不僅是享受地中海陽光的最佳工具,也同樣是享受中秋月色的法寶。
奧迪Q7
價格區間:81.5-165萬元
Q7作為奧迪公司歷時三年多研發出的奧迪家族首款SUV,奧迪Q7定位于全尺寸級SUV市場,5米的超長車身,超過3米的軸距,加上寬大的車身造就了奧迪Q7這個外觀大氣、空間寬敞的龐然大物。 奧迪Q7為這一級別的SUV在設計理念、技術裝備、綜合性能、使用功能等方面都樹立了獨有的基準,力求把運動性、舒適性與越野性、多功能性與高檔豪華感受的完美融合。
奧迪Q7配備了全球頂尖的奧迪新一代quattro全時四驅技術,使奧迪Q7在越野性、運動性和主動安全性方面超越了以往任何一款SUV,全球頂尖的350馬力(257千瓦/6800轉)8缸4.2 FSI汽油直噴式發動機,使奧迪Q7在動力強勁。除此之外,奧迪Q7還配備了帶動態換檔程序和運動模式的tiptronic手動/自動一體式變速箱,5種模式的可調空氣懸架系統 ,帶越野功能的新一代ESP電子穩定程序以及首次應用于SUV的多媒體交互系統等諸多高科技設備。
編輯點評:Q7是奧迪旗下第一款SUV車型,它那被稱為“Open Sky”的全景天窗帶給人的豪華感覺,是天窗車型愛好者的最愛。天窗由三層玻璃組成,從車廂內的第一排至最后一排覆蓋了幾乎整個車廂,所有的乘客都能享受這扇縱向延伸長達近兩米的全景天窗。這樣的享受,或許會讓人飄飄欲仙奔月而去吧。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。